آغاز شمارش معکوس اتصال جنوب آسیا به اروپا از مسیر ایران
کمتر از دو هفته تا دسامبر مانده و وعده مشترک ایران و پاکستان برای ازسرگیری قطار بین‌المللی اسلام‌آباد–تهران–استانبول (ITI) وارد مرحله حساس شده است؛ مسیری که احیای آن می‌تواند یکی از مهم‌ترین کریدورهای شرق–غرب عبوری از ایران را پس از سال‌ها دوباره فعال کند.
خلاصه خبر
آغاز شمارش معکوس اتصال جنوب آسیا به اروپا از مسیر ایران
کمتر از دو هفته تا دسامبر مانده و وعده مشترک ایران و پاکستان برای ازسرگیری قطار بین‌المللی اسلام‌آباد–تهران–استانبول (ITI) وارد مرحله حساس شده است؛ مسیری که احیای آن می‌تواند یکی از مهم‌ترین کریدورهای شرق–غرب عبوری از ایران را پس از سال‌ها دوباره فعال کند.
گروه اقتصادی خبرگزاری فارس؛ با نزدیک شدن به موعد دسامبر ۲۰۲۵، شمارش معکوس برای ازسرگیری قطار کانتینربر اکو (ITI) در مسیر اسلام‌آباد–تهران–استانبول آغاز شده است؛ وعده‌ای که در سفر اخیر وزیر راه و شهرسازی ایران به پاکستان اعلام شد و اکنون با باقی‌ماندن حدود 15 روز تا زمان مقرر، توجه فعالان ترانزیت منطقه را به خود جلب کرده است.این توافق در جریان سفر فرزانه صادق، وزیر راه و شهرسازی کشورمان، به اسلام‌آباد و دیدار او با وزرای بازرگانی، مواصلات و راه‌آهن پاکستان حاصل شد. در این دیدارها، دو کشور بر سر مجموعه‌ای از طرح‌های حمل‌ونقلی، از جمله احیای قطار ITI، نوسازی خط‌آهن کویته–تفتان و گسترش مبادلات ریلی و جاده‌ای به تفاهم رسیدند.وزارت راه‌آهن پاکستان پس از این نشست اعلام کرد که ایران و پاکستان برای تدوین یک «برنامه اقدام مشترک» در حوزه ریلی توافق کرده‌اند و قطار بین‌المللی اکو که پیوند‌دهنده جنوب آسیا به ترکیه و اروپا است، طبق تفاهم، از ماه دسامبر دوباره حرکت خود را آغاز خواهد کرد.
اهمیت وعده دسامبرقطار ITI یکی از مسیرهای استراتژیک کریدور شرق–غرب به شمار می‌رود و احیای آن می‌تواند جریان حمل‌ونقل کالا از چین، پاکستان و آسیای جنوبی به ایران و سپس ترکیه و اروپا را تسریع کند. این خط پس از دوره‌هایی از وقفه و محدودیت عملیاتی، نیازمند بازسازی در بخش‌هایی از مسیر به‌ویژه ناحیه کویته–تفتان بود؛ مسیری که پاکستان اعلام کرده اجرای طرح نوسازی آن در سال آینده میلادی آغاز خواهد شد.از همین‌رو، وعده وزرای ایرانی و پاکستانی مبنی بر آغاز دوباره تردد این قطار در کمتر از سه هفته آینده، از نگاه کارشناسان، نشانه‌ای از عزم مشترک دو کشور برای فعال‌سازی حلقه‌های کلیدی ترانزیت منطقه‌ای است.گسترش همکاری‌ها فراتر از ITIدر دیدار صادق با علیم‌خان، وزیر مواصلات پاکستان، طرفین بر ضرورت توسعه همکاری‌های جاده‌ای نیز تأکید کردند. ایران اعلام کرد دستورالعمل جدیدی برای افزایش تردد زمینی، به‌ویژه از مرز ریمدان، تدوین شده است. صادق همچنین پیشنهاد کرد سال ۲۰۲۶ به‌عنوان «سال تحول ترانزیتی ایران و پاکستان» تعیین شود.در بخش بندری نیز دو کشور به‌دنبال ایجاد پیوندهای عملیاتی میان گوادر، کراچی و چابهار هستند؛ موضوعی که می‌تواند جنوب آسیا را به شبکه بندری ایران و مسیرهای بین‌المللی متصل کند.نگاه به آیندهحجم توافقات انجام‌شده و نزدیکی به موعد اعلام‌شده برای احیای قطار ITI نشان می‌دهد همکاری‌های حمل‌ونقلی ایران و پاکستان وارد مرحله جدیدی شده است. تشکیل سازوکار هماهنگ برای پیگیری توافقات، نوسازی زیرساخت‌های مرزی و ارتقای مسیرهای ریلی، همگی می‌تواند جایگاه ایران را در نقشه ترانزیت منطقه تقویت کند.
به گفته کریم نائینی، کارشناس حمل‌ونقل و ترانزیت، اگر وعده دسامبر عملیاتی شود، ریل جنوب آسیا پس از سال‌ها دوباره از مسیر ایران به اروپا متصل خواهد شد؛ اتفاقی که می‌تواند به فعال‌سازی یک شاهراه جدید در محور چین–پاکستان–ایران–ترکیه–اروپا بینجامد.#اکو#ترانزیت_ریلی#مرزهای_ترانزیتی#قفقاز#آسیای_مرکزی#غرب_آسیا#جنگ_کریدورها#ترکیه#پاکستان#کریدور_اسلام‌آباد_تهران_ترکیه#ITI
08:38 - 26 آبان 1404
نظرات کاربران
روزنامه اصولگرا: انتصاب سقاب اصفهانی نشان می دهد که اصلاح طلبان چقدر حاضر به حمایت از پزشکیان هستند
حاجیرضایی: فاطمیه باید عاشورایی برگزار شود- روحافزا: آیین تشییع پیکر شهید گمنام در ساوه برگزار میشود
- خوشحالی اوسمار از لغو بازی پرسپولیس با تراکتور
علت غیبت پورعلیگنجی مشخص شد- اقامه نماز باران در حرم شاهچراغ(ع)
بازیکن گرانقیمت پرسپولیس دوباره متولد شد | تحول بزرگ با هدایت اوسمار- عالیشاه در یک صورت در پرسپولیس میماند | کاپیتان دلخور شده اما ...
- پرسپولیس مدعی قهرمانی نیمفصل به شرط خروج سلامت از پیچ دربی!
- کتاب «اصول و مبانی نشریات دانشجویی از اندیشه تا اجرا» منتشر شد
- تجلیل ازپیرغلام قزوینی در اجلاس بین‌المللی مشهد مقدس
منابع دیگر
