نقش نیرومحرکه در توسعه گیربکس‌های اتوماتیک و دوکلاچه
نیمه دوم سال اکثر کلانشهرهای کشورمان با آلودگی هوا دست‌وپنجه نرم می‌کنند. کارشناسان معتقدند که 30 درصد این مشکل از خودروهای بنزینی پرمصرف است.
به گزارش گروه رسانه‌ای شرق،
دکتر مسعود پزشکیان در دیدار با فعالان اقتصادی در قزوین تأکید کرد: «خودرویی با مصرف بالای ۱۰ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر توجیه ندارد. منابع هدر می‌رود و آلودگی بیشتر می‌شود. ما از هیبریدی حمایت و یارانه پرمصرف‌ها را قطع می‌کنیم».
در دنیا شرکت‌هایی مثل تویوتا، هیوندای و تسلا به سمت تولید خودروهای هیبریدی و برقی روی آورده‌اند. خودروسازی ایران با استعداد متخصصان بومی، می‌تواند پا به این عرصه بگذارد.
نقش گیربکس در کاهش آلایندگی
گیربکس هیبریدی، سناریوهای رانندگی را به صورت هوشمند مدیریت می‌کند، موتورهای بنزینی و برقی را بنا به شرایط رانندگی هماهنگ می‌کند و باعث کاهش 20-30 درصدی تولید آلایندگی می‌شود.
گیربکس دوکلاچه تلفیقی از راندمان دستی و راحتی اتوماتیک است. دو کلاچ مجزا (فرد/زوج) تعویض دنده را بی‌وقفه انجام می‌دهد و باعث افزایش شتاب و کاهش آلایندگی می‌شود.
نیرومحرکه، پیشگام تولید گیربکس داخلی
تولید گیربکس اتوماتیک و دکلاچه در نیرومحرکه کلید خورده است و اولین مراحل بهره‌برداری از گیربکس‌های اتوماتیک و دوکلاچه، امسال برای نخستین بار در کشور عملیاتی می‌شود و تولید انبوه آن‌ها به زودی آغاز خواهد شد.
این ابتکار، فراتر از یک دستاورد فنی، یک پیروزی اقتصادی است. توسعه و تولید داخلی این گیربکس‌ها، از خروج سالانه ۱۰۰ میلیون دلار ارز جلوگیری می‌کند و وابستگی به واردات را قطع می‌نماید.
آخرین اخبار اقتصادی را از طریق این لینک پیگیری کنید.
