شرایط جدید فروش اقساطی فیدلیتی آذر ماه ۱۴۰۴ / ۵ ساله شاسیبلند صفر بخرید! + جدول
در این گزارش شرایط جدید فروش اقساطی فیدلیتی در آذرماه ۱۴۰۴ را بخوانید.
به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، بر اساس جدیدترین آگهیهای فروش اقساطی فیدلیتی در نمایشگاههای شخصی خودرو، فیدلیتی الیت تیپ ۲ هفتنفره با پیشپرداخت یک میلیارد و ۷۰۵ میلیون تومان و پرداخت ماهیانه ۱۳۹ میلیون تومان در قالب ۲۴ قسط در دسترس خریداران قرار گرفته است.
در سوی دیگر، فیدلیتی الیت تیپ ۱ پنجنفره با پیشپرداخت یک میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۱۰۲ میلیون تومان در بازه ۳۶ ماهه عرضه میشود.
همچنین برای خریدارانی که ترجیح میدهند فشار مالی کمتری در پرداختهای ماهانه داشته باشند، فیدلیتی الیت تیپ ۱ پنجنفره با پیشپرداخت یک میلیارد و ۵۲ میلیون تومان و اقساط ۴۶ میلیون تومانی در ۶۰ ماه ارائه شده است؛ گزینهای که بازپرداخت بلندمدتتری را ممکن میکند.
در نهایت، نسخه هفتنفره فیدلیتی الیت تیپ ۲ با پیشپرداخت یک میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و اقساط ماهیانه ۷۶ میلیون و ۵۰۰ هزار تومان در دوره ۳۶ ماهه، یکی از متعادلترین شرایط فروش را به خود اختصاص داده و میتواند برای خانوادههای پرجمعیت جذاب باشد.
مقایسه کابین فیدلیتی بهمن موتور و لاماری ایما
در بررسی کابین خودروهای کراساوور مونتاژی بازار ایران، فیدلیتی بهمن موتور و لاماری ایما دو گزینه پرتقاضا هستند که هرکدام با رویکردی متفاوت وارد رقابت شدهاند. کابین فیدلیتی بیش از هر چیز بر فضای جادار، کاربرد خانوادگی و چیدمان کلاسیک تمرکز دارد؛ طراحی داشبورد ساده اما منظم است و استفاده از خطوط افقی، حس پهنا و آرامش را به سرنشینان منتقل میکند.
نمایشگر مرکزی بزرگ، صفحه کیلومتر دیجیتال، کنسول عریض و تریم چرمی صندلیها باعث شده کابین فیدلیتی برای خانوادهها و سفرهای طولانی، محیطی راحت و کمتنش فراهم کند.
در نسخههای ۷ نفره، ردیف سوم هرچند برای بزرگسالان ایدهآل نیست، اما برای استفادههای مقطعی کاملاً قابل قبول ارزیابی میشود و همین موضوع یک مزیت مهم نسبت به بسیاری از رقبا به شمار میرود.
در مقابل، کابین لاماری ایما با رویکردی اسپرت، مدرن و جوانپسند طراحی شده است. داشبورد زاویهدار، دریچههای تهویه تهاجمی، غربیلک فرمان D-Cut و نورپردازی داخلی، فضای کابین را هیجانیتر از فیدلیتی نشان میدهد. کیفیت متریال در بخش بالایی داشبورد و رودریها در لاماری قابل قبول است، اما تمرکز اصلی این خودرو بیشتر روی طراحی بصری و حس رانندگی بوده تا بیشینهسازی فضا. صندلیهای جلو در لاماری ارگونومی بهتری برای رانندگی پویا دارند، اما فضای ردیف عقب نسبت به فیدلیتی محدودتر است و این موضوع در استفاده خانوادگی بلندمدت میتواند یک نقطه ضعف محسوب شود.
از نظر تجربه کاربری کابین، فیدلیتی با فضای پای بیشتر، دید مناسبتر سرنشینان عقب و عایقبندی قابل قبول، گزینهای آرامتر و خانوادگیتر به حساب میآید؛ در حالی که لاماری ایما با طراحی داخلی جسورانه، نمایشگر یکپارچه و چینش رانندهمحور، انتخابی مناسب برای خریدارانی است که ظاهر کابین و حس اسپرت را در اولویت قرار میدهند. بهطور خلاصه، اگر معیار اصلی فضای کابین، راحتی سرنشینان و کاربری روزمره خانوادگی باشد، فیدلیتی برتری محسوسی دارد؛ اما اگر طراحی مدرن، کابین جوانپسند و حس متفاوت نشستن پشت فرمان اهمیت بیشتری داشته باشد، لاماری ایما دست بالا را خواهد داشت.
