همشهری_مهدی اسماعیل پور: حالا اتوبوسهای برقی داخلی رسما رونمایی شدهاند و در چرخه خدمترسانی به شهروندان در مسیر خط میدان جمهوری-بهارستان قرار خواهند گرفت.
تکمیل یک قرارداد تا اواسط سال آینده
قرار است ۱۰۴دستگاه اتوبوس تمامبرقی زیما توسط شرکت شتاب در شهرک صنعتی سمنان تولید شود که البته قرارداد آن در سال۱۴۰۲ بسته شده است و تعداد اصلی قرارداد ۵۰۰دستگاه است که طبق برنامه در چند فاز تولید و وارد ناوگان اتوبوسرانی پایتخت میشود. حالا در فاز اول قراراست تا اواسط سال آینده تولید و تحویل ۱۰۴دستگاه اتوبوس تمامبرقی زیما به پایان برسد که از این تعداد در گام نخست، ۵دستگاه اتوبوس برقی زیما وارد ناوگان شد تا پس از آمادهسازی در خط میدان جمهوری-بهارستان مسافران را جابهجا کند.
تحویل ۷۵دستگاه تا پایان دوره ششم مدیریت شهری
علاوهبراین ۵دستگاه، طبق برنامه اعلامشده قرار است تا پایان سال ۲۰ تا ۲۵دستگاه اتوبوس برقی دیگر هم از همین مدل زیما وارد ناوگان شود. تا پایان اردیبهشت۱۴۰۵ هم ۲۵دستگاه دیگر و به همین ترتیب تا پایان خرداد نیز یک بسته ۲۵تایی از راه میرسد. مابقی هم به همین ترتیب و تا قبل از پایان نیمه اول سال آینده تحویل داده خواهد شد تا تمام ۱۰۴دستگاه اتوبوس برقی زیما وارد ناوگان اتوبوسرانی شهر تهران شود. بهاینترتیب تا پایان دوره مدیریت شهری ششم تعداد اتوبوسهای تحویل دادهشده به ۷۵دستگاه میرسد.
۵۲۵اتوبوس برقی تا پایان سال در تهران
درحالحاضر ۳۹۰دستگاه اتوبوس برقی چینی در خطوط اتوبوسرانی تهران با محوریت مناطق مرکزی شهر فعال است. همچنین ۱۱۰دستگاه دیگر تحویل شهرداری تهران داده شده و تا پایان سال وارد ناوگان خواهد شد. در بخش تولید داخل هم علاوه بر این ۵دستگاه، ۲۰ تا ۲۵دستگاه دیگر اتوبوس برقی زیما تا پایان سال تحویل داده میشود. بهاینترتیب ناوگان حملونقل عمومی تهران در پایان سال ۵۲۵اتوبوس برقی خواهد داشت.
اولین ثمره تولید داخل
محسن هرمزی، معاون حملونقل و ترافیک شهردار تهران:در ابتدای این دوره تنها ۸۶۰دستگاه اتوبوس فعال در سامانه وجود داشت، اما اکنون به بیش از ۳۲۰۰دستگاه اتوبوس فعال در خطوط رسیدهایم. یکی از رویکردهای اصلی ما برقیسازی اتوبوسها بود. تاکنون ۵۰۰دستگاه اتوبوس برقی چینی رسیده است که از این تعداد ۳۹۰دستگاه در خط است و ۱۱۰دستگاه بعدی نیز بهزودی تحویل خواهد شد. در کنار اتوبوسهای برقی چینی، سراغ خرید اتوبوسهای برقی داخلی هم رفتیم و با شرکتهای شتاب، مپنا و عقاب قرارداد بستیم. این ۵دستگاه اتوبوس نخستین ثمره تولید داخل است. تولید این اتوبوسهای برقی بهطور کامل توسط مجموعههای داخلی انجام میشود.
عبور از واردات و حرکت به سمت تولید داخلی
مهدی علیزاده، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی:سیاست ما عبور تدریجی از واردات و حرکت به سمت تولید انبوه داخلی است. این رویکرد علاوه بر تأمین نیازهای ناوگان حملونقل عمومی، زمینهساز اشتغالزایی برای جوانان و تقویت امید در داخل کشور خواهد بود. اتوبوسهای برقی داخلی باید بهصورت هدفمند و مؤثر در خطوط شهری بهکار گرفته شوند تا نقش ملموسی در کاهش آلودگی هوا ایفا کنند و صرفا به آمار ناوگان افزوده نشوند.
