فورد می‌گوید تا سال ۲۰۳۰ نیمی از خط تولیدش به خودروهای برقی اختصاص می‌یابد

صنعت خودرو همیشه در تلاش است تا تقاضای مشتریان را برآورده کند. چند سال پیش، اکثر خودروسازان به شدت قصد برقی‌سازی خط تولید خودشان را داشتند، اما هزینه‌های مصرف‌کننده، عدم وجود زیرساخت‌های کافی و فضای سیاسی فعلی، منجر به تغییر استراتژی اکثر آن‌ها در زمینه تولید خودروهای برقی شد.

در همین راستا، فورد به‌طور گسترده برنامه‌ریزی خود در زمینه خودروهای برقی را با یک استراتژی سوخت ترکیبی با گزینه‌های هیبریدی بیشتر جایگزین می‌کند. درحالی‌که خودروهای هیبریدی و برقی درحال‌حاضر ۱۷ درصد از حجم فروش جهانی فورد را تشکیل می‌دهند، این خودروساز قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ این رقم را به ۵۰ درصد برساند. این گسترش به کمک پلتفرم جهانی خودروهای برقی (Universal EV Platform) و عرضه خودروهای هیبریدی و برقی دوربرد انجام خواهد شد.

پلتفرم نسل بعدی فورد با هدف ارائه خودروهای برقی کارآمد و مقرون‌به‌صرفه طراحی شده است. اولین مدل براساس آن یک پیکاپ برقی اندازه متوسط خواهد بود که قرار است در سال ۲۰۲۷ وارد خط تولید شود. همچنین پیکاپ F-150 لایتنینگ دوربرد به‌تازگی با برد ۷۰۰ مایل معرفی شده است.

کاهش تمرکز بر تولید خودروهای برقی، بخشی از برنامه فورد پلاس است

این اقدامات بخشی از اصلاحات طرح +Ford هستند. این خودروساز آمریکایی به‌دنبال کاهش تعداد محصولات با سودآوری پایین و سرمایه‌گذاری روی مدل‌های با سودآوری بالا است.

خودروهای برقی بزرگ مانند نسل فعلی لایتنینگ و ای-ترانزیت، مشتریان زیادی ندارند. بنابراین فورد تمرکز خود را روی تولید خودروهایی قرار خواهد داد که می‌توانند حجم فروش را افزایش دهند.

فورد به‌جای معرفی یک ون تجاری برقی جدید، یک ون ارزان‌تر با پیشرانه‌های بنزینی یا هیبریدی ارائه خواهد داد. در واقع، فورد می‌گوید که تا پایان دهه کنونی، پنج مدل مقرون‌به‌صرفه جدید را عرضه خواهد کرد. تقریباً تمام مدل‌های خط تولید کنونی با گزینه‌های بنزینی، هیبریدی و برقی دوربرد در دسترس قرار خواهند گرفت.

فورد همچنین با ورود به بازار راهکارهای ذخیره‌سازی انرژی، کسب‌وکار خود را تقویت خواهد کرد. با توجه به اینکه این خودروساز نتوانسته نیازهای برنامه‌ریزی‌شده برای توسعه باتری در مقیاس بزرگ را برآورده کند، بخشی از ظرفیت تولید باتری خود را به سیستم‌های ذخیره‌سازی برای مراکز داده و زیرساخت‌های کلی تغییر کاربری خواهد داد.

این طرح همچنین شامل راهکارهای ذخیره‌سازی انرژی برای نیازهای مسکونی است. شاید فورد قصد معرفی رقیبی برای پاوروال تسلا را داشته باشد. این کسب‌وکار جدید و تغییر استراتژی به یک خط تولید چندسوختی، با اهداف فورد برای تولید آلایندگی صفر تا سال ۲۰۵۰ همسو است.