به گزارش گروه آنلاین روزنامه «دنیای اقتصاد»، هفته گذشته نرخ عوارض آزادراههای ساوه-سلفچگان، تهران–شمال، پل زال–اندیمشک، قطعات یک تا ۶ اصفهان–شیراز، پردیس، اراک–خرمآباد، قزوین–رشت، اهواز–بندر امام (ره)، ارومیه–تبریز و تبریز–سهند افزایش یافت.
طبق اعلام شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، این افزایش قیمت با هدف تامین هزینههای نگهداشت معابر و در جهت بهبود تامین بودجه برای بهسازی آسفالت و ایمنسازی جادهها صورت گرفت.
در ادامه این پروسه، روز گذشته هم عوارض در سه آزادراه ساوه - همدان (قطعه ۱)، کنارگذر جنوبی تهران و آزادراه کربلا با مصوبه ستاد تنظیم بازار افزایش یافت. میلاد دوستی، معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور، با اشاره به اینکه میانگین افزایش نرخ عوارض آزادراهی حدود ۴۵ درصد است، گفت: در آزادراه تهران- شمال کف افزایش ۳۷ و سقف آن ۴۵ درصد است.
وی همچنین در خصوص افزایش نرخ عوارض برای وسایل نقلیه سنگین گفت: در آزادراه اهواز–ماهشهر ممکن است برای وسایل نقلیه سنگین افزایش بیشتری اعمال شود و حتی برای برخی انواع وسایل نقلیه سنگین، از جمله تریلیهای دو یا سه محور و نفتکشها، افزایش بیش از ۵۰ درصد نیز پیشبینی شده است.
وی افزود: طبق بند «الف» ماده ۲۰ قانون برنامه هفتم کشور، سرمایهگذاران میتوانند محصول خود قیمتگذاری کنند و در صورتی که دولت تکلیفی در این خصوص تعیین کند، باید مابهالتفاوت را از محل اعتبارات دستگاه مربوطه پرداخت کند. دوستی خاطرنشان کرد: در مجموع تلاش شده نرخ عوارض نسبت به درخواست سرمایهگذاران تعدیل شود و همزمان سرمایهگذاران متعهد شدهاند که منابع حاصل از این افزایش را صرف بهسازی و ارتقای ایمنی آزادراههای کشور کنند؛ از جمله سرمایهگذاری در روکش آسفالت، بهسازی تاسیسات آزادراهی، افزایش علائم و ارتقای ایمنی آزادراهها. این هزینهها مستقیم برای بهسازی همان آزادراهها هزینه خواهد شد.
وی از افزایش عوارض چند آزادراه دیگر تا ۲ هفته آینده خبر داد.
