بودجه ۱۴۰۵ با تمرکز بر حملونقل عمومی بسته میشود / ساختمانهای ناپایدار همچنان در خطر زلزلهاند
رئیس شورای شهر تهران در حاشیه جلسه ۳۸۳ شورا از بودجه، تاکسیهای شهرستانی، کمیسیون ماده پنج و آمادگی پایتخت در برابر زلزله گفت.
به گزارش گروه رسانهای شرق،
رئیس شورای اسلامی شهر تهران از به رأی گذاشته شدن سیاستهای تدوین بودجه سال ۱۴۰۵ خبر داد و اعلام کرد اگرچه هنوز رقم نهایی بودجه مشخص نیست، اما جهتگیری اصلی بودجه سال آینده بر توسعه حملونقل عمومی متمرکز خواهد بود؛ موضوعی که در کنار انتقاد از فعالیت تاکسیهای پلاک شهرستان، هشدار درباره ساختمانهای ناپایدار و مخالفت صریح با انتقال کمیسیون ماده پنج به استانداری، محور اظهارات او را شکل داد.
مهدی چمران، رئیس شورای اسلامی شهر تهران، در حاشیه سیصد و هشتاد و سومین جلسه شورا و در جمع خبرنگاران با بیان اینکه سیاستهای تدوین بودجه سال ۱۴۰۵ امروز به رأی گذاشته میشود، اظهار کرد: زمینههای بودجه آماده شده و باید بر اساس این سیاستها، بودجه تدوین و به شورا ارائه شود. به گفته وی، در دستور جلسه امروز شورا همچنین تعدادی نامگذاری معابر و گزارشهای حسابرسی نیز قرار دارد.
چمران با تأکید بر اینکه سیاستهای بودجه عمومی سال آینده بر حملونقل عمومی متمرکز است، یادآور شد: هنوز مبلغ نهایی بودجه سال آینده مشخص نشده، اما جهتگیریها روشن است و تمرکز اصلی بر توسعه و تقویت ناوگان حملونقل عمومی خواهد بود.
رئیس شورای شهر تهران در ادامه و در واکنش به فعالیت تاکسیهای پلاک شهرستان در پایتخت گفت: این تاکسیها نباید اجازه فعالیت در تهران را داشته باشند. برای ورود به محدوده مرکزی شهر تهران عوارض بیشتری پیشبینی شده بود، اما این مصوبه در فرمانداری لغو شد. شورا در جریان اقدامات حوزه تاکسیرانی بود، اما وزارت کشور در این زمینه دقت لازم را به عمل نیاورد.
وی در بخش دیگری از سخنان خود به موضوع آمادگی تهران در برابر زلزله پرداخت و تصریح کرد: محاسبات فنی ساختمانهای جدید باید به نظام مهندسی ارائه و بررسی شود. قاعدتاً با این شرایط ساختمانها مقاوم خواهند بود، اما محاسبه بهتنهایی کافی نیست و باید در عمل نیز اجرا شود. چمران هشدار داد: ساختمانهای ناپایدار همچنان در معرض خطر هستند و از خداوند میخواهیم زلزلهای رخ ندهد، چراکه در این صورت با معضل بزرگی مواجه خواهیم شد.
رئیس شورای شهر تهران همچنین به اظهارات استاندار تهران درباره ضرورت مدیریت کمیسیون ماده پنج در استانداری واکنش نشان داد و گفت: کمیسیون ماده پنج از سال ۵۱ زیر نظر شهرداری تهران بوده و قانون خاص محسوب میشود. نهتنها تهران، بلکه سایر کلانشهرها نیز باید کمیسیون ماده پنج خود را بهجای استانداری در شهرداری شکل دهند، چراکه شهرداری تسلط بیشتری بر موضوع دارد و در جریان جزئیات کار است. بنده با مدیریت این کمیسیون در استانداری مخالفم.
چمران با تأکید بر جایگاه حقوقی و فنی کمیسیون ماده پنج افزود: کمیسیون ماده پنج تهران در واقع یک شورای عالی معماری و شهرسازی کوچک است و معاونان وزارتخانهها در آن حضور دارند؛ بنابراین مصوبات این کمیسیون از اعتبار بالایی برخوردار است.
وی در ادامه به طرحهای قدیمی انتقال کالا از طریق تونلهای زیرزمینی اشاره کرد و گفت: سالها قبل طرحی مطرح شد که از تونلهای زیرزمینی برای انتقال اجناس استفاده شود، اما این اقدام عملیاتی نیست. باید سیستم انتقال کالا به بازار تغییر کند. به گفته چمران، شکل بازار در حال تغییر است و بازارها بهجای توزیع بار و کالا، باید به محل فروش تبدیل شوند، در حالی که توزیع کالاها باید در خارج از شهر انجام گیرد. وی افزود: اکنون کالاها در سراها انبار و سپس به بخشهای دیگر منتقل میشوند.
رئیس شورای شهر تهران با اشاره به وجود تونلهای زیرزمینی در سطح شهر اظهار کرد: البته آنچه بیشتر در تهران وجود دارد، قناتها هستند که برای هدایت آب فعال بودهاند و بهصورت مستمر رصد میشوند.
چمران در پایان و در پاسخ به پرسشی درباره تغییر ساعت کاری شهرداری تهران گفت: مرکز حقوقی شهرداری باید این موضوع را بررسی کند و نتیجه آن اعلام خواهد شد. کار شهرداری ماهیت اجرایی دارد و با سایر ادارات متفاوت است. به عقیده بنده باید مطابق قانون عمل شود، اما باید توجه داشت که شهرداری شرایط خاص خود را دارد.
آخرین اخبار جامعه را از طریق این لینک پیگیری کنید.
