محمدحسن اسدی امروز یکشنبه، هفتم در آیین تجلیل از فعالان شبکه حمل و نقل شهری شیراز با بیان اینکه میتوان به مردم ثابت کرد در حوزه زیرساختهای مترو انقلابی بهوجود آمده است، گفت: ما چیزی فراتر از رشد و جهش داریم که انقلاب است و هماکنون خطوط چهارگانه متروی شیراز بهطور همزمان و بدون توقف در حال احداث است.
وی ادامه داد: این پروژهها در مجموع نزدیک به ۴۰ کیلومتر طول و ۲۰ ایستگاه دارند و ثمرات آن در سالهای آینده مشخص خواهد شد.
اسدی با بیان اینکه حملونقل موضوعی است که با تار و پود زندگی مردم گره خورده است، اظهار کرد: امروزه یکی از اصلیترین معیارهای شهرهای پیشرفته و توسعهیافته، داشتن شبکههای حملونقل کارآمد است.
وی با تصریح اینکه اقتصاد گردشگری، سلامت، شهرسازی و معماری وابستگی بدونچونوچرایی به سیستمهای حملونقل دارند، افزود: کلانشهرها، از جمله شیراز، راهی جز تجهیز خود به سیستمهای حملونقل عمومی پیشرفته ندارند.
اسدی با بیان اینکه اگر امروز به فکر آینده شهر نباشیم، هیچ تضمینی وجود ندارد که به سایر کلانشهرها مبتلا نشویم، گفت: ترافیک باید علاج شود و گاهی نیاز به جراحی دارد و برای رفع این معضل باید قدم برداشت.
وی در ادامه با اشاره به ماده ۵۵ قانون شهرداری، خروج کارخانهها و مشاغل مزاحم و آلاینده از محدوده شهر را یک ضرورت و مطالبهای عمومی خواند و گفت: این یک مطالبه عمومی و رسانهای است.
بهرهگیری از هوش مصنوعی برای مدیریت ترافیک
شهردار شیراز با اشاره به نقش فناوری تصریح کرد: پیچیدهترین و سختترین کار، مدیریت ترافیک است که بهسادگی حل نمیشود و با توجه به نگاه امروز، باید از هوشمندسازی و هوش مصنوعی استفاده کنیم.
اسدی گفت: استفاده از هوش مصنوعی، نشانهای از تحول در مدیریت نوین شهری است که با بهرهگیری از آن، مدیریت شهری میبیند، میفهمد، بر اجرای قانون نظارت میکند، تخلفات را در لحظه شناسایی میکند، ترافیک را پیشبینی میکند و واکنش نشان میدهد.
نوسازی ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی در شیراز
وی در بخش دیگری از سخنانش به آمار و اقدامات اشاره کرد و گفت: نزدیک به ۶۰ درصد بودجه شهرداری شیراز در خدمت حملونقل و ترافیک است و در دو سال گذشته، حدود ۱۵۰۰ دستگاه تاکسی نوسازی و در اختیار مردم قرار گرفته است.
شهردار شیراز ادامه داد: بر اساس گزارش پلیس راهور، حدود ۹۵۰ هزار دستگاه خودرو در شیراز تردد میکند که به معنای تقریباً یک خودرو به ازای هر دو نفر است.
اسدی همچنین با برشمردن پروژههای عمرانی در حال اتمام، فهرستی از پروژههایی که تا پایان سال جاری به بهرهبرداری خواهند رسید را اعلام کرد که از جمله آنها میتوان به تصفیهخانه فاضلاب محلی، دوربرگردان میثم در کمربندی، زیرگذر شهید فریدون عباسی، تقاطع غیرهمسطح خلیج فارس، پل شاهد، بلوکهای ۳ و ۴ اداری شهرداری، ۹ سالن ورزشی همزمان، ۶ ایستگاه آتشنشانی، المان میدان امام حسین، بزرگترین پارک آبی کشور، تکمیل موزه بلدیه، احیای پروژه ملی محدوده زندیه و میدان نقارهخانه، ۲ شهربازی جدید، فاز اول پروژه آکواریوم و همچنین حدود ۳۰۰ پروژه دیگر اشاره کرد.
موفقیت کلانشهرها بدون تحول در حوزه حملونقل غیرممکن است
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز نیز در این مراسم با بیان اینکه حملونقل مسئله محوری مدیریت شهری است که بهشدت تحت تأثیر تمام بخشها بوده و اثرگذار است، اظهار کرد: در کلانشهرها، بدون تغییر و تحول در حوزه حملونقل، نمیتوان انتظار موفقیت در سایر بخشها را داشت؛ زیرا این حوزه دارای ابعاد زیرساختی، اقتصادی، محیطزیستی، امنیتی و فرهنگی است و تمام این بخشها درون مجموعه حملونقل دستبهدست هم میدهند.
سید ابراهیم حسینی با اشاره به اهمیت تدبیر در این حوزه افزود: مهمترین مسئله این است که بپذیریم حملونقل بخش مهمی از سبک زندگی، مدل رانندگی، خدماتدهی و خدماتگیری است و بدون نگاه علمی و صحیح، نمیتوان خدمات خوبی ارائه یا دریافت کرد.
وی تصریح کرد: شهر بدون برنامهریزی در حوزه حملونقل دچار اختلال جدی میشود و اگر این حوزه بهخوبی اداره شود، بر اعصاب و روان مردم، وقت، فکر و اندیشه و اقتصاد آنها تأثیر مثبت میگذارد و حتی میتواند امید به آینده را به شهروندان بازگرداند.
رئیس شورای اسلامی شهر شیراز با اشاره به نقش حملونقل در ایجاد امنیت خاطر برای مسافران، گفت: یک راننده با مدل فرهنگی خاص میتواند اعصاب و روان مسافران را تحت تأثیر قرار دهد و با قانونمندی میتواند نظم را به سیستم بازگرداند.
وی بیان کرد: نگاه به حوزه حملونقل نباید سطحی، زودگذر و وسیع باشد؛ بلکه باید بهصورت ویژه، علمی و برنامهریزیشده، با استفاده از دیدگاه صاحبنظران و افراد باتجربه، به آن نگریست.
حسینی با انتقاد از نگاه سطحی و زودگذر به این حوزه، بر لزوم برنامهریزی علمی، استفاده از نظرات صاحبنظران و بهرهگیری از تجربیات مدیران باسابقه تأکید و خاطرنشان کرد: شورای شهر با تمام قوا آماده همکاری با همه بخشهای حملونقل، از جمله تاکسی، اتوبوس، وانتمسافر و مترو است.
شیراز، میزبان دیپلماسی شهری در مدیریت حملونقل
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز هم در این آیین با بیان اینکه رویکرد امسال بر پایه دیپلماسی شهری و گردآوردن تمامی ذینفعان این عرصه استوار شده است، اظهار کرد: همه کسانی که نقش مؤثری در مجموعه حملونقل دارند، از بخش خصوصی، اتحادیهها، شرکتها و اصناف گرفته تا رانندگان، جامعه معلولان، اصحاب رسانه و تمام کسانی که زحمت میکشند، باید در کنار یکدیگر دیده شوند.
محمد فرخزاده از افتتاح و کلنگزنی پروژههای عمرانی در این هفته نام برد و افزود: خط ۴ مترو به طول تقریبی شش کیلومتر، با ایستگاههای رازی، خاتون، آستانه، شاهزاده قاسم و کازرون، با همکاری یکی از پیمانکاران موفق کشور در حال اجراست.
وی با اشاره به برنامههای انجامشده حوزه حملونقل در این هفته گفت: کوهنوردی و پیادهروی با هدف ارتقای سلامت رانندگانی که ساعات طولانی رانندگی میکنند و دچار فقر حرکتی هستند، توجه ویژه به آموزش کودکان در حوزه حملونقل، افتتاح پلهای عابر پیاده، نصب دوربینهای تصویری، اجرای برنامههای نوسازی و بازسازی و تجمع چند هزار نفری رانندگان در ورزشگاه دستغیب از اقدامات مهم این هفته است.
سیاستهای کلان؛ کاهش آلایندگی، نوسازی و داخلیسازی
معاون شهردار شیراز بیان کرد: توسعه حملونقل پاک، عضویت در کنوانسیونهای محیطزیستی، پیگیری مترو و اتوبوسهای برقی، احیای تراموا و اجرای محدوده کمآلاینده در مرکز شهر از جمله این اقدامات است.
وی از نهضت داخلیسازی بهعنوان اقدامی ارزشمند یاد کرد و گفت: استفاده از ظرفیتهای داخلی برای ساخت واگنهای مترو، تجهیزات سیگنالینگ و فنی، با هدف کاهش وابستگی و افتخارآفرینی مهندسان کشور، با عزم جدی دنبال میشود.
معاون حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز به پروژههای بزرگ سرمایهگذاری در حال پیگیری اشاره کرد و از احداث چهار مرکز تبادلی و پارکینگهای بزرگ، از جمله پارکینگ احمدی با ظرفیت بیش از ۳۵۰۰ واحد، بهعنوان طرحهایی منحصربهفرد نام برد.
فرخزاده ایجاد میدانهای چندمنظوره برای اتوبوس و قطار، و نیز احداث توقفگاههای ورودی شهر، مانند محور ۱۱۳ هکتاری شمالغرب، را از برنامههای آتی برشمرد.
وی گفت: رویکردی متفاوت در ارتباط با دانشگاهها، مراکز علمی و نخبگان شکل گرفته است و نخستین دفتر حملونقل، ترافیک و شهرسازی در نظام مهندسی استان فارس تأسیس شد.
معاون شهردار شیراز با ابراز امیدواری نسبت به مشارکت بیشتر مهندسان استان افزود: حضور مهندسان و افراد تحصیلکرده میتواند در کاهش تصادفات منجر به فوت، که متأسفانه شیراز در آن رتبههای نخست را دارد، تأثیرگذار باشد.
به گزارش ایسنا، رونمایی از مرکز نوآوری، فناوری و خلاقیت حملونقل و ترافیک با همکاری معاونت حملونقل و ترافیک شهرداری شیراز و پارک علم و فناوری فارس، نیز از جمله برنامههای این همایش بود.
انتهای پیام
