در همین راستا باهلـیل لاهادالیا، وزیر انرژی و منابع معدنی اندونزی، در گفتوگو با شبکه «سیانبیسی اندونزی» بیان کرد: «برنامهریزی برای کاهش تولید در سال ۲۰۲۶ با هدف همترازی عرضه با تقاضا در دستور کار قرار گرفته است.» اندونزی طی دهه اخیر با جهش سرمایهگذاری و توسعه ظرفیتهای فرآوری، جایگاه خود را در زنجیره جهانی نیکل تثبیت کرده است و اکنون نزدیک به ۷۰درصد از کل تولید جهان را در اختیار دارد. این فلز استراتژیک نهتنها مادهای کلیدی در صنعت فولاد ضدزنگ است، بلکه نقشی تعیینکننده در ساخت باتری خودروهای برقی دارد؛ صنعتی که خود یکی از محورهای آینده انرژی و حملونقل محسوب میشود. با وجود این برتری در عرضه، نیکل در میان فلزات معاملهشده در بورس لندن همچنان یکی از ضعیفترین عملکردها را در سال جاری به ثبت رسانده است. کاهش سرعت رشد بازار خودروهای برقی و حرکت برخی شرکتها بهسوی فناوریهای باتری با مصرف کمتر نیکل، همراه با ادامه افزایش تولید اندونزی، باعث شده است ذخایر انبارهای مورد رصد بورس فلزات لندن بهسرعت انباشته شود و فشار نزولی بر قیمتها افزایش یابد.
تحلیلگران بر این باورند که سیاستهای عرضه اندونزی در سال آینده نقشی تعیینکننده در مسیر قیمت نیکل خواهد داشت. دولت اندونزی ابزار کنترل بازار را از طریق محدودکردن مجوزهای استخراج، موسوم به «آرکاب»، در اختیار دارد و همین موضوع این کشور را به بازیگر اصلی تعادلبخشی به بازار جهانی تبدیل کرده است. نیکل در آخرین معاملات بورس لندن تا ۴.۷درصد صعود کرد و به ۱۶ هزار و ۵۶۰ دلار در هر تن رسید؛ افزایشی که ادامه روند بهبود قیمتها از اواسط دسامبر و همجهت با صعود سایر فلزات پایه ارزیابی میشود. با این حال، آینده این بازار همچنان به تحولات سمت تقاضا در صنعت باتری و تصمیمات راهبردی اندونزی گره خورده و توجه سرمایهگذاران را بیش از گذشته به خود جلب کرده است.
