بازمانده دوران طلایی اسطوره‌های اسپرت / موستانگ هنوز پادشاه است

امیرمسعود عابدین: افزایش قیمت‌ها، تغییر اولویت خودروسازان و فشارهای اقتصادی باعث شد تا بسیاری از مدل‌های اسپرت با افت فروش قابل توجهی روبه‌رو شوند. با این حال در میان این فضای نه‌ چندان امیدوارکننده، چند نام آشنا توانستند خلاف جریان حرکت کنند و حتی رشد فروش را تجربه کنند. نگاهی دقیق‌تر به آمارها، تصویر روشنی از وضعیت امروز بازار آمریکا ارائه می‌دهد.

موستانگ؛ همچنان سلطان بی‌رقیب

فورد موستانگ یک بار دیگر ثابت کرد که جایگاهش در بازار خودروهای اسپرت آمریکا دست‌نیافتنی است. این مدل نمادین در سال گذشته با رشد ۳ درصدی فروش، فاصله خود را با رقبا حفظ کرد و با بیش از ۴۵ هزار دستگاه فروخته‌ شده، همچنان پرفروش‌ترین خودروی اسپرت بازار باقی ماند؛ موفقیتی که در شرایط کلی نزولی بازار، بیش از پیش به چشم می‌آید.

کوروت؛ کاهش سنگین برای یک افسانه

در سوی دیگر میدان، شورولت کوروت روزهای خوشی را پشت سر نگذاشت. فروش این سوپراسپرت آمریکایی در ۱۲ ماه گذشته بیش از ۲۶ درصد کاهش یافت؛ افتی قابل توجه برای خودرویی که همواره یکی از نمادهای قدرت و هیجان در بازار آمریکا بوده است.

دوج و پایان یک دوره طلایی

دوج با توقف تولید چلنجر دو درب در پایان سال ۲۰۲۳ و جایگزینی آن با نسل جدید چارجر، عملا وارد مرحله‌ای تازه شد؛ اما این تغییر هزینه سنگینی داشت. فروش ترکیبی چارجر و چلنجر در سال ۲۰۲۵ بیش از ۸۰ درصد سقوط کرد و تنها بخش کوچکی از آمار سال قبل را ثبت کرد؛ نشانه‌ای روشن از اینکه خداحافظی با یک نام محبوب همیشه بدون دردسر نیست.

دوئل ژاپنی‌ها؛ Z درخشان‌تر از سوپرا

در میان برندهای ژاپنی، نیسان Z عملکردی فراتر از انتظار داشت. این خودرو با جهش چشمگیر ۷۳٫۴ درصدی، فروش خود را به ۵,۴۸۷ دستگاه رساند و تقریبا دو برابر تویوتا سوپرا فروخت. البته سوپرا هم با رشد ۱۲٫۹ درصدی بی‌نصیب نماند و نشان داد هنوز طرفداران وفادار خود را دارد.

میاتا؛ کوچک و محبوب

مزدا MX-۵ میاتا یکی دیگر از معدود خودروهای اسپرتی بود که سال را با رشد فروش به پایان رساند. افزایش ۷٫۷ درصدی فروش این رودستر سبک‌ وزن، بار دیگر ثابت کرد که فرمول ساده «وزن کم + لذت رانندگی» هنوز هم جواب می‌دهد.

هاچ‌بک‌های داغ و مشکل قیمت

فولکس‌واگن GTI و Golf R دیگر گزینه‌های مقرون‌ به‌ صرفه سال‌های گذشته نیستند. افزایش قیمت، به‌ویژه عبور قیمت Golf R از مرز ۵۰ هزار دلار، تاثیر مستقیمی بر فروش گذاشت. GTI با افت ۲۴٫۴ درصدی و Golf R با کاهش ۲۰٫۹ درصدی فروش، سالی ناامیدکننده را تجربه کردند.

سوبارو؛ تمرکز بر بقا به‌جای هیجان

سوبارو WRX یکی از بزرگ‌ترین افت‌های بازار را ثبت کرد و فروش آن بیش از ۴۱ درصد کاهش یافت. این شرکت توضیح داده که اولویت تولید در کارخانه ژاپنی‌اش به مدل‌های پرفروش‌تری مثل فارستر اختصاص داده شده است. در همین حال، افزایش بی‌دلیل قیمت پایه BRZ هم کمکی به وضعیت نکرد و فروش این کوپه اسپرت با افت ۱۳٫۸ درصدی به کمتر از ۳ هزار دستگاه رسید.

سوپرا در برابر Z۴؛ رقابتی جالب

در حالی که فروش تویوتا سوپرا افزایش یافت، بی‌ام‌و Z۴ که از نظر فنی اشتراکات زیادی با سوپرا دارد، تقریبا فروش ثابتی را تجربه کرد و کمتر از ۱ درصد افت داشت. نکته جالب اینکه تویوتا در نهایت حدود ۵۰۰ دستگاه سوپرا بیشتر از Z۴ فروخت.

نگاهی به اعداد؛ خلاصه آمار فروش

آمار فروش نشان می‌دهد که بازار خودروهای اسپرت آمریکا در سال ۲۰۲۵ تصویر متناقضی دارد:

• رشد فروش برای موستانگ، نیسان Z، سوپرا و میاتا

• افت شدید برای کوروت، WRX، محصولات دوج و هاچ‌بک‌های فولکس‌واگن

• کاهش دو رقمی برای خودروهای اسپرت مقرون‌به‌صرفه مثل BRZ و GR۸۶

برند و مدل	فروش ۲۰۲۵	فروش ۲۰۲۴	درصد تغییر سالانه
فورد موستانگ	۴۵,۳۳۳	۴۴,۰۳۳	۳.۰%+
شورولت کوروت	۲۴,۵۳۳	۳۳,۳۳۰	۲۶.۴%-
سوبارو WRX	۱۰,۹۳۰	۱۸,۵۸۷	۴۱.۱%-
تویوتا GR۸۶	۹,۹۴۰	۱۱,۴۲۶	۱۳.۰%-
دوج شارژر	۹,۵۶۲	۶۱,۸۱۰	۸۴.۵%-
مزدا MX-۵ میاتا	۸,۷۲۷	۸,۱۰۳	۷.۷%+
فولکس‌واگن گلف GTI	۷,۲۳۵	۱۱,۰۷۲	۲۴.۴%-
نیسان Z	۵,۴۸۷	۳,۱۶۴	۷۳.۴%+
فولکس‌واگن گلف R	۳,۳۱۹	۴,۱۹۶	۲۰.۹%-
تویوتا سوپرا	۲,۹۵۳	۲,۱۶۵	۱۲.۹%+
سوبارو BRZ	۲,۸۸۱	۳,۳۴۵	۱۳.۸%-
بی‌ام‌و Z۴	۲,۱۱۳	۲,۱۲۹	۰.۸%-

منبع: motor۱

۵۸۳۲۲