ایران پنج روز پس از توقیف یک نفت‌کش در خلیج فارس آن را آزاد کرد.

شرکتی که مدیریت نفت‌کش «تالارا» را بر عهده دارد در بیانیه‌ای اعلام کرد که ایران روز چهارشنبه این نفت‌کش را آزاد کرده است و همه ۲۱ خدمه آن سلامت هستند.

در بیانیه شرکت مدیریت کشتی کلمبیا آمده است که آزادی خدمه به خانواده‌هایشان اطلاع داده شده است و این نفت‌کش که پرچم جزایر مارشال را دارد، «اکنون آزاد است تا فعالیت عادی خود را از سر بگیرد.»

سپاه پاسداران ایران روز شنبه گزارش‌های اولیه در مورد توقیف این نفت‌کش را تایید کرد و گفت که یگان‌های واکنش سریع نیروی دریایی‌اش «یک نفت‌کش حامل ۳۰ هزار تن مواد پتروشیمی را که به طرف سنگاپور در حرکت بود با دستور مقام‌ قضایی توقیف کرده است.»

این نهاد دلیل توقیف این نفت‌کش را «حمل بار غیرمجاز» اعلام کرده و گفته بود تخلف «محرز» است.

مدیریت کشتی «کلمبیا» روز دوشنبه (۱۷ نوامبر) در بیانیه‌ای گفت که ناخدای این نفت‌کش با مدیر فنی کشتی تماس گرفته است، همه خدمه سالم هستند و کشتی اکنون به‌سلامت در سواحل بندرعباس لنگر انداخته است.

در این بیانیه گفته شد که «این شرکت در حال همکاری با شریکان منطقه‌ای خود است تا به‌سرعت مشکل را برطرف و آزادی خدمه را تضمین کند.»

به گفته این شرکت ارتباط با نفت‌کش تالارا در ۱۴ نوامبر و هنگامی قطع شد که این کشتی در آب‌های بین‌المللی از راه شارجه، امارات متحده عربی، با محموله‌ گازوئیل با گوگرد بالا، به مقصد سنگاپور در حرکت بود.

این شرکت گفت که نفت‌کش تالارا در حدود ۳۷ کیلومتری بندر خور فکان امارات توقیف و مسیر آن به سمت بندر عباس ایران تغییر داده شد.

این اولین توقیف یک کشتی در چند ماه گذشته از سوی ایران است. در سال‌های اخیر سپاه پاسداران ایران بارها کشتی‌های تجاری را در آب‌های خلیج فارس توقیف کرده است و اغلب علت توقیف را تخلفات دریایی و اتهاماتی مانند قاچاق، تخلفات فنی و حتی اختلافات حقوقی اعلام کرده است.

ایران طی سال‌های اخیر بارها تهدید به بستن تنگه هرمز کرده است. این هشدارها در جریان جنگ دوازده روزه ایران و اسرائیل تشدید شد.

تنگه هرمز مهم‌ترین گذرگاه انتقال نفت در جهان است.

حدود یک‌ پنجم نفت خام جهان از این تنگه عبور می‌کند که در باریک‌ترین نقطه خود تنها ۴۰ کیلومتر عرض دارد.

به گفته اداره اطلاعات انرژی آمریکا، در نیمه اول سال ۲۰۲۳ حدود ۲۰ میلیون بشکه نفت در روز (حدود ۲۰ درصد از مصرف نفت جهان) با گذر از این تنگه به بازارهای جهانی صادر شده است؛ یعنی حدود ۶۰۰ میلیارد دلار تجارت انرژی در سال که با حمل و نقل دریایی انجام می‌شود.