راه‌آهن ایران به جهش دو رقمی رسید
آمارهای رسمی راه‌آهن نشان می‌دهد حمل‌ونقل ریلی ایران پس از چند سال افت محسوس، اکنون به نقطه چرخش رسیده و با ثبت رشدهای ۲۰ تا ۴۰ درصدی در صادرات و بار بین‌المللی، وارد مرحله‌ای تازه از بازسازی جایگاه خود در کریدورهای منطقه‌ای شده است.
خلاصه خبر
راه‌آهن ایران به جهش دو رقمی رسید
آمارهای رسمی راه‌آهن نشان می‌دهد حمل‌ونقل ریلی ایران پس از چند سال افت محسوس، اکنون به نقطه چرخش رسیده و با ثبت رشدهای ۲۰ تا ۴۰ درصدی در صادرات و بار بین‌المللی، وارد مرحله‌ای تازه از بازسازی جایگاه خود در کریدورهای منطقه‌ای شده است.
گروه اقنصادی خبرگزاری فارس؛ حمل‌ونقل ریلی ایران در ماه‌های اخیر روندی متفاوت از سال‌های گذشته را تجربه کرده است؛ روندی که طبق داده‌های رسمی راه‌آهن ایران، نه‌تنها سقوط چندساله جریان بار را متوقف کرده بلکه شاخص‌های کلیدی صادرات، ترانزیت و آماده‌به‌کاری ناوگان را به رشد دو رقمی رسانده است.بر اساس اعلام شهریار نقی‌زاده، مدیرکل بازرگانی خارجی راه‌آهن، در هشت‌ماهه سال ۱۴۰۴ بیش از یک‌میلیون و ۸۵۰ هزار تن انواع محمولات از طریق ریل صادر شده است؛ رقمی که نسبت به مدت مشابه سال قبل ۵۵۰ هزار تن افزایش داشته و رشد ۴۰ درصدی را نشان می‌دهد. او این روند را نتیجه مجموعه‌ای از سیاست‌ها از جمله تعرفه‌گذاری هوشمند و شناور، اصلاح فرآیند تأمین واگن امدادی، تسهیل تردد واگن‌های ایرانی در خارج از کشور و حمایت هدفمند از اپراتورهای بخش خصوصی عنوان کرده است.اما جهش ریلی فقط محدود به صادرات نیست. طبق گفته‌های علی قنبرزاده، مدیرکل روابط‌عمومی راه‌آهن، حمل بار بین‌المللی نیز در سال گذشته با رشدی کم‌سابقه مواجه شده است. او اعلام کرد که میزان حمل بار در نیمه نخست سال گذشته ۲ میلیون و ۱۸۷ هزار تن بوده که در نیمه دوم به ۲ میلیون و ۹۱۱ هزار تن رسیده و ۳۳ درصد رشد داشته است؛ رقمی که به گفته او «یک رکورد بی‌نظیر» در راه‌آهن محسوب می‌شود.قنبرزاده این روند را نتیجه دیپلماسی ریل‌پایه و توافقات چندجانبه در کریدورهای شمال–جنوب و شرق–غرب دانست. او یادآور شد که طی هفت سال پیش از دولت چهاردهم فقط هفت قطار باری از چین وارد ایران شده بود، اما در دوره جدید ۳۱ قطار چینی و ۴۷ قطار روسی وارد کشور شده‌اند؛ نشانه‌ای از احیای تدریجی مسیرهای عبوری از ایران.
یکی از نقاط بحرانی گذشته، مرز ریلی ایران–افغانستان بود که به گفته قنبرزاده «بر اثر سوءمدیریت» عملاً غیرفعال شده بود. با رفع موانع، این مرز در هشت‌ماهه امسال شاهد مبادله ۳۵۰ هزار تن بار بوده است.در بخش فنی، یکی از مهم‌ترین تحولات، افزایش آماده‌به‌کاری لکوموتیوهاست. تعداد لکوموتیوهای آماده سرویس که در مرداد سال گذشته به ۴۸۹ دستگاه سقوط کرده بود، اکنون با رشد ۱۷ درصدی به ۵۷۴ دستگاه رسیده است. این افزایش توان عملیاتی به گفته راه‌آهن مستقیماً در رشد تن–کیلومتر بار نیز اثر گذاشته است: رشد ۱۲ درصدی تناژ بار و رشد ۶.۴ درصدی در شاخص تن-کیلومتر طی نیمه نخست امسال.راه‌آهن همچنین پروژه‌هایی را برای ارتقای سرعت قطارهای مسافری پیش می‌برد. طبق اعلام قنبرزاده، پس از یک وقفه پنج‌ساله، کاهش زمان سفر قطارهای تهران–مشهد دوباره فعال شده و حدود یک ساعت کاهش زمان سیر در مرحله نخست حاصل شده است؛ اقدامی که بخشی از برنامه افزایش سرعت تا ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت است.به طور کلی، آمارهای رسمی نشان می‌دهد حمل‌ونقل ریلی ایران پس از چند سال روند نزولی، اکنون در مسیر بازسازی قرار گرفته و با رشدهای پایدار در صادرات، ترانزیت و توان ناوگان، در حال ورود به مرحله جدیدی از نقش‌آفرینی در کریدورهای منطقه است.
07:36 - 27 آبان 1404
نظرات کاربران
