سقوط ناگهانی قیمت کوییک در بازار آزاد / کوییک ارزان شد! + جدول

به گزارش سرویس خودرو اقتصادآنلاین، کوییک به‌عنوان پرفروش‌ترین محصول سایپا، با کاهش قیمت در سه نسخه مختلف امروز ۲۷ آبان ماه توجه خریداران را به خود جلب کرده است.

قیمت کوییک S نسبت به روز گذشته ۶ میلیون تومان کاهش یافت و اکنون روی ۶۷۲ میلیون تومان قرار دارد؛ کاهشی که این نسخه را به گزینه‌ای جذاب‌تر برای خریداران کم‌بودجه‌تر تبدیل کرده است.

قیمت کوییک GX نیز امروز ۳ میلیون تومان پایین آمد و به ۶۸۱ میلیون تومان رسید؛ افتی که به‌خصوص برای کسانی که به امکانات بیشتر این نسخه توجه دارند، اهمیت زیادی دارد.

قیمت کوییک RS هم نسبت به دیروز یک میلیون تومان افت داشت و با ۶۷۶ میلیون تومان در محدوده‌ای قرار گرفت که رقابت بین نسخه‌های مختلف این خانواده را تنگ‌تر از همیشه کرده است.

مقایسه فنی کوییک؛ بررسی قدرت، شتاب، هندلینگ 

کوییک به‌عنوان یکی از پرفروش‌ترین هاچ‌بک‌های اقتصادی بازار ایران، در بخش فنی تلاش می‌کند میان مصرف سوخت مناسب، استهلاک قابل‌قبول و توان حرکتی قابل‌قبول تعادل ایجاد کند. قلب تپنده این خودرو همان پیشرانه شناخته‌شده M۱۵ است؛ موتوری ۱.۵ لیتری با توان ۸۷ اسب‌بخار و ۱۲۸ نیوتن‌متر گشتاور که همراه با گیربکس پنج‌سرعته دستی یا اتوماتیک CVT عرضه می‌شود. این ترکیب، اگرچه قدرت انفجاری ارائه نمی‌دهد، اما برای کاربرد شهری و جابه‌جایی روزمره عملکرد قابل‌قبولی دارد.

در بحث شتاب‌گیری، کوییک S و کوییک GX به‌طور متوسط شتابی حدود ۱۳.۵ تا ۱۴ ثانیه ثبت می‌کنند؛ عددی که آن را در رده خودروهای اقتصادی قرار می‌دهد. با این حال تنظیمات ECU جدید در نسخه‌های S و GX باعث شده واکنش پدال گاز سریع‌تر و تعویض دنده‌های CVT نرم‌تر شود و تجربه رانندگی بهتری ایجاد کند. از نظر مصرف سوخت نیز کوییک عملکرد مطلوبی دارد و در سیکل ترکیبی حدود ۷ لیتر در هر صد کیلومتر مصرف می‌کند که یکی از مزیت‌های اصلی این خودرو برای خانواده‌هایی با بودجه محدود است.

در بخش پایداری و هندلینگ، کوییک نسبت به پراید ۱۱۱ و حتی ساینا بهبود محسوسی دارد. ارتفاع مناسب شاسی، فرمان برقی دقیق‌تر و کمک‌فنرهای سفت‌تر، کنترل خودرو را در پیچ‌ها قابل‌اعتمادتر کرده است. هرچند عدم وجود کنترل پایداری الکترونیکی (ESP) همچنان نقطه‌ضعف اصلی این خودرو است، اما وجود ABS + EBD و ایربگ‌های راننده و سرنشین حداقل سطح ایمنی قابل‌قبولی را ایجاد کرده است.

کوییک از نظر ارگونومی کابین و امکانات رفاهی نیز نسبت به هم‌رده‌ها وضعیت بهتری دارد. نمایشگر لمسی، سیستم رهیاب، فرمان D، استارت دکمه‌ای، سنسور فشار باد تایر و کروزکنترل در نسخه‌های جدید باعث شده این خودرو در رده قیمتی خود جذاب‌تر به‌نظر برسد. البته کیفیت متریال داخل کابین همچنان اقتصادی و متوسط است، اما نسبت به رقبای هم‌رده مثل ساینا یا تیبا ارتقای محسوسی دارد.

در جمع‌بندی ارزش خرید، کوییک به‌عنوان خودرویی کم‌مصرف، کم‌استهلاک، مناسب شهر و مجهزتر از رقبای اقتصادی شناخته می‌شود. اگر اولویت خریدار مصرف پایین، طراحی بهتر نسبت به تیبا و امکانات بیشتر باشد، کوییک به‌دلیل هزینه نگهداری منطقی و بازار خریدوفروش فعال، گزینه‌ای کاملاً قابل‌دفاع است. اما اگر خریدار به‌دنبال قدرت موتور بالا یا ایمنی سطح‌بالا باشد، باید به سراغ گزینه‌های گران‌تر بازار برود.